আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত জ্বালানি তেলের দাম কমার খবরের মধ্যেই বাংলাদেশে ডিজেল, পেট্রোল, অকটেন ও কেরোসিনের দাম লিটারে ২০ টাকা করে বাড়ানো হয়েছে। নতুন দাম সোমবার (২১ সেপ্টেম্বর) রাত ১২টা থেকে কার্যকর হয়েছে। সরকারের নতুন সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, প্রতি লিটার ডিজেলের দাম ১১৫ টাকা থেকে বেড়ে ১৩৫ টাকা, অকটেন ১৪৫ টাকা থেকে ১৬৫ টাকা, পেট্রোল ১৪০ টাকা থেকে ১৬০ টাকা এবং কেরোসিন ১৩৫ টাকা থেকে ১৫৫ টাকা করা হয়েছে। অর্থাৎ চার ধরনের জ্বালানি তেলের ক্ষেত্রেই লিটারে ২০ টাকা বৃদ্ধি পেয়েছে। অন্যদিকে, সোমবার আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম নিম্নমুখী ছিল। রয়টার্সের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, আন্তর্জাতিক বেঞ্চমার্ক ব্রেন্ট ক্রুডের দাম একপর্যায়ে ব্যারেলপ্রতি ১০২ ডলারের নিচে নেমে আসে, যা ১০ সেপ্টেম্বরের পর সর্বনিম্ন পর্যায়ের কাছাকাছি। যুক্তরাষ্ট্রের ওয়েস্ট টেক্সাস ইন্টারমিডিয়েট (ডব্লিউটিআই) ক্রুডের দামও কমেছে। বিশ্লেষকদের মতে, মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধ পরিস্থিতি নিয়ে কূটনৈতিক উদ্যোগের সম্ভাবনা এবং সৌদি আরবের তেল সরবরাহ আংশিকভাবে স্বাভাবিক হওয়ার খবরে আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দামে চাপ তৈরি হয়েছে। ফলে সাম্প্রতিক উত্থানের পর সোমবার বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম কিছুটা নেমে আসে। তাহলে বাংলাদেশে কেন বাড়ল দাম?
এখানেই তৈরি হয়েছে মূল প্রশ্ন। কারণ বাংলাদেশে জ্বালানি তেলের দাম নির্ধারণ করা হয় শুধু ওই দিনের আন্তর্জাতিক বাজারদর দেখে নয়। দেশে চালু থাকা স্বয়ংক্রিয় মূল্য সমন্বয় ব্যবস্থায় আন্তর্জাতিক তেলের দাম, আমদানি ব্যয়, ডলারের বিনিময় হার, শুল্ক-কর, পরিবহন ও অন্যান্য খরচসহ বিভিন্ন বিষয় বিবেচনায় নেওয়া হয়।সরকারের জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগের প্রজ্ঞাপনে বলা হয়েছে, মধ্যপ্রাচ্যের চলমান যুদ্ধের কারণে আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানি তেলের দাম এবং ফ্রেইট চার্জ (পরিবহন ব্যয়) উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। সেই ব্যয় বিবেচনায় নিয়েই দেশে নতুন দাম নির্ধারণ করা হয়েছে। অর্থাৎ, আন্তর্জাতিক বাজারে সোমবারের তাৎক্ষণিক দরপতন এবং বাংলাদেশে একই দিনে কার্যকর হওয়া নতুন খুচরা মূল্য—এই দুইটি বিষয়কে সরাসরি একই সময়ের হিসাব হিসেবে দেখা যায় না। বাংলাদেশের নতুন মূল্য নির্ধারণে আগের সময়ের আমদানি ব্যয় ও পরিবহন ব্যয়ের প্রভাবও রয়েছে। ভোক্তার ওপর বাড়তি চাপের আশঙ্কা তবে জ্বালানি তেলের দাম এক লাফে লিটারে ২০ টাকা বাড়ায় এর প্রভাব পরিবহন খাতের পাশাপাশি পণ্য পরিবহন, কৃষি, শিল্প ও নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যের বাজারেও পড়তে পারে বলে অর্থনীতিবিদ ও ব্যবসায়ীদের মধ্যে উদ্বেগ রয়েছে। বিশেষ করে ডিজেলের দাম বাড়ায় পণ্যবাহী যানবাহন ও কৃষিকাজের ব্যয় বাড়ার সম্ভাবনা রয়েছে। সরকারের পক্ষ থেকে বলা হয়েছে, আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানি ও ফ্রেইট ব্যয় বৃদ্ধির কারণে বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি) বড় ধরনের আর্থিক চাপের মধ্যে রয়েছে। নতুন মূল্য সমন্বয়ের মাধ্যমে সেই চাপ কমানো এবং বৈদেশিক মুদ্রার ওপর চাপ নিয়ন্ত্রণের লক্ষ্য রয়েছে। ফলে আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দাম কমার খবরের বিপরীতে বাংলাদেশে জ্বালানি তেলের দাম বাড়ার ঘটনায় সাধারণ ভোক্তাদের মধ্যে স্বাভাবিকভাবেই প্রশ্ন উঠেছে—বিশ্ববাজারের দরপতনের প্রভাব দেশের বাজারে কবে এবং কীভাবে প্রতিফলিত হবে। সেই প্রশ্নের উত্তর নির্ভর করবে পরবর্তী সময়ে আন্তর্জাতিক বাজার, আমদানি ব্যয়, ফ্রেইট চার্জ ও বিনিময় হারের গতিপ্রকৃতির ওপর
